+17 °С
Облачно
Общие статьи
18 Июля 2025, 04:43
Эксперты ответили на главные вопросы о новой трассе в Башкирии
16 июля Президент России Владимир Путин по видеосвязи запустил движение на участке федеральной трассы М-12 «Восток» (Дюртюли – Ачит), который протянулся на 275 километров. На открытии присутствовал Глава Башкортостана Радий Хабиров. Это событие важно для нас, так как 140 километров новой дороги пройдут через нашу республику. Кроме того, трасса обойдет пять населенных пунктов на маршруте М-7, что даст нам 205 километров новых дорог. Вместе с экспертами Росавтодора мы ответим на самые важные вопросы о трассе Дюртюли – Ачит.
Эксперты ответили на главные вопросы о новой трассе в Башкирии
Это современная автомагистраль с четырьмя полосами движения и удобными развязками. Выезжая на М-12, можно без остановок двигаться на восток, пока не доберётесь до Екатеринбурга. В ближайшем будущем можно будет продолжить путь до Тюмени, а в более отдалённой перспективе — до Китая. В западном направлении можно добраться до Казани и Москвы.
Участок автомагистрали в Башкирии начинается на северо-западе республики и проходит через Дюртюли, Бураево и Татышлы, после чего уходит в Свердловскую область.
Предельная допустимая скорость для легковых автомобилей составляет 110 километров в час, а для грузовых — 90 километров в час.
В первую очередь, платная трасса приносит пользу грузоперевозчикам, то есть предпринимателям. Например, раньше путь из Уфы в Екатеринбург занимал 640 километров и 8 часов 35 минут, а теперь он сократился до 531 километра и 6 часов 17 минут. Это позволяет сэкономить 2 часа времени и более 35 литров топлива.
Во-вторых, строительство новой дороги способствует экономическому росту в регионах, через которые она проходит. Как отмечает заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, с появлением качественной и востребованной дороги в регионе начинается новая жизнь, приходят инвестиции и новые возможности для развития.
На маршруте «Запад – Восток» расположено более 1100 населённых пунктов, от крупных городских агломераций до небольших сельских поселений. В этих местах проживает 63 миллиона человек.
В-третьих, по словам Олега Арефьева, транспортного эксперта, даже те, кто не собирается пользоваться этой трассой, почувствуют эффект. Значительная часть трафика, особенно грузового, будет перенаправлена на эту дорогу, что приведёт к заметному уменьшению загруженности многих других дорог.
По данным «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле от Дюртюлей до Ачита составит 1713 рублей, а если оплачивать транспондером, то 1456 рублей. Проезд от Дюртюлей до Бураево обойдется в 408 рублей, от Бураево до Октябрьского — 890 рублей, от Октябрьского до Ачита — 415 рублей.
На дороге между Дюртюлями и Ачитом внедрена система «Свободный поток», которая позволяет оплачивать проезд без остановки. Также на некоторых участках установлены шлагбаумы.
В случае использования «Свободного потока» специальные камеры зафиксируют момент въезда и выезда автомобиля, определят его тип и выставят счёт. Если на автомобиле установлен транспондер, оплата произойдёт автоматически. Если транспондера нет, в течение пяти дней после поездки необходимо зайти на сайт pay.avtodor-tr.ru, ввести номер автомобиля и оплатить проезд.
Также можно оплатить проезд через Госуслуги по номеру *390#, онлайн-сервисы Сбербанка и ВТБ, систему быстрых платежей (СБП) и другие способы.
Если не оплатить проезд, на шестой день придёт уведомление о штрафе в размере 1500 рублей для легковых автомобилей и 5000 рублей для грузовых. Однако, если оплатить задолженность в течение 20 дней после поездки, штраф будет аннулирован. По истечении 25 дней с момента поездки необходимо будет оплатить задолженность и штраф.
Если вы приехали к участку со шлагбаумом, ориентируйтесь на цвет знака над воротами. Если у вас есть транспондер, проезжайте, где зеленый фон, если транспондера нет, то — в ворота с синей или оранжевой индикацией. В них можно заплатить наличными или банковской картой.
Плата за проезд взимается сразу с момента открытия участка, тестового периода не будет.
У участка Дюртюли — Ачит есть и бесплатные альтернативы. Это дорога Р-243 через Ижевск и Пермь, а также трасса М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск.
На всей дороге Дюртюли — Ачит есть мобильная связь и интернет, заправочные станции, строятся гостиницы и зоны отдыха. Есть даже экодуки и биопереходы. Экодуки — специальные мосты над трассой, имитирующие естественную среду обитания животных. На них высаживаются кустарники и другие растения. Биопереходы — специальные переходы животных под проезжей частью. Кроме того, вдоль дороги установлена сетка, чтобы лесные обитатели не выбежали на проезжую часть.
За порядком на дороге следит система, которая работает автоматически. Если случится что-то непредвиденное, она сразу же сообщит об этом аварийным комиссарам.
На трассе Дюртюли — Ачит будут дежурить 12 экипажей аварийных комиссаров. Они работают круглосуточно и бесплатно помогают водителям.
Комиссары могут помочь с разными проблемами: заменить колесо, завести машину, если сел аккумулятор, дать инструменты для мелкого ремонта, отбуксировать машину до безопасного места, заправить топливом и вызвать эвакуатор.
Как рассказал Глава Башкирии Радий Хабиров, сейчас стоит задача довести до первой категории проезд от Уфы до М-12. Средства на это уже предусмотрены, отдельные участки на стадии проектирования. В ближайшие шесть лет эту работу завершат.
Речь идет о реконструкции федеральной дороги, которая раньше называлась М-7, а теперь Р-240-подъезд к М-12. Она начинается от уфимского Затона и идет до Дюртюлей.
Источник информации и фото: ИА "Башинформ".
Эксперты ответили на главные вопросы о новой трассе в Башкирии
