

По мнению адвоката из Уфы Валерия Харисова (на снимке), плотная совместная работа региональных и федеральных органов власти с правоохранителями спасла эту ситуацию. Это позволило доказать, что рейдеры действовали с умыслом и намеревались именно поглотить предприятие против его воли. Сотрудник научно-исследовательского института автомобильного транспорта республики Олег Арефьев рассказал, что АО «Башкиравтодор» полезен исключительно в качестве госорганизации.
«Надо понимать, что коммерческая структура, которая рейдерит или выкупает госпредприятие, будет заниматься только теми дорогами, которые ей интересны, которые принесут прибыль. «Башкиравтодор» очень часто направлялся на решение проблем в далеких деревнях по краям республики, делал это в долг, по не самой большой цене», – отметил эксперт транспортной сферы.
Директор Института экономики, управления и бизнеса, доктор экономических наук Константин Гришин полагает, что запланированный рейдерский захват мог привести к серьезным последствиям в плане развития транспортно-логистической системы республики, что привело бы к экономическим проблемам. Власти не просто отбили рейдерский захват, а сделали стратегически выверенный шаг по сохранению и укреплению социально-экономического потенциала Башкирии, считает эксперт. Данияр Абдрахманов, председатель Общественной палаты Башкирии, отметил последовательность действий главы республики в данном противостоянии, которая вызвана желанием обеспечить комфорт жителей.
Фото:https://www.bashinform.ru/news/politics/